एक पायलट प्रोजेक्ट टोरंटो के लिए सेल्फ-ड्राइविंग रोबोट ला रहा है-एक नगर पार्षद से चिंताओं को बढ़ा रहा है

टोरंटो की भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर जल्द ही एक और प्रकार का वाहन दिखाई देगा: सेल्फ-ड्राइविंग डिलीवरी रोबोट-एक निर्णय शहर में कोई अनुमोदन नहीं था और एक पार्षद के लिए एक प्रमुख चिंता का विषय था जिसका डाउनटाउन वार्ड प्रभावित होगा।

मैग्ना इंटरनेशनल इंक द्वारा संचालित पायलट प्रोजेक्ट, कारों में मनुष्यों के अवलोकन के तहत, 20 सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों को देखेगा, सड़कों पर कई पड़ोस में प्रशंसक जहां गति सीमा 40 किलोमीटर प्रति घंटे या उससे कम है।

इसे प्रांतीय परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया गया था, और शहर की बुनियादी ढांचा और पर्यावरण समिति बुधवार पर चर्चा करेगी।

रोबोट पार्कडेल-हाई पार्क, यॉर्क साउथ-वेस्टन, डेवनपोर्ट, यूनिवर्सिटी-रोसेले और टोरंटो-सेंट में सड़कों का उपयोग करके ड्राइवरों, साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों में शामिल होंगे। पॉल। शहर की एक रिपोर्ट के अनुसार, पायलट को इस वर्ष की दूसरी तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है, जो यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि पायलट किस महीने को शुरू करने के लिए निर्धारित है।

शहर की रिपोर्ट के अनुसार, वाहनों में तीन पहिए होंगे और एक बड़ी कार्गो बाइक के आकार के बारे में एक विशिष्ट सेडान की ऊंचाई के साथ होगा। उनके पास पैकेज रखने के लिए लॉक किए गए डिब्बे होंगे जिन्हें मल्टी-अंकों के कोड के साथ खोला जा सकता है।

उस रिपोर्ट में कहा गया है कि रोबोट ने डेट्रायट के पास सड़कों पर सुरक्षा घटनाओं के बिना 2022 और 2023 में सफलतापूर्वक डिलीवरी पूरी की। लेकिन काउंस। डायने सैक्स, जो विश्वविद्यालय-रोसेले का प्रतिनिधित्व करता है, चिंता करता है कि अनुभव वाहनों को घने टोरंटो पड़ोस में जाने देने के लिए पर्याप्त नहीं है।

“यह एक समस्या की तलाश में एक समाधान है। हम पहले से ही जानते हैं कि कम कार्बन स्थानीय डिलीवरी को वास्तव में, वास्तव में अच्छी तरह से सस्ते में कैसे काम करना है। और यह इलेक्ट्रिक कार्गो बाइक के साथ है,” सैक्स ने कहा।

“मैं हर किसी के बारे में चिंतित हूं। मैं पैदल चलने वालों के बारे में चिंतित हूं, खासकर चौराहों पर।”

वह जिस तरह से परियोजना के होने के साथ मुद्दा भी लेती है।

उन्होंने कहा, “यह (डौग) फोर्ड सरकार की पूरी तरह से विशिष्ट है कि वे शहर को नहीं कहते हैं, जबकि वे हमारी मुख्य जिम्मेदारियों में से एक में हस्तक्षेप करते हैं,” उसने कहा।

सैक्स की चिंताओं के जवाब में, परिवहन मंत्रालय के एक प्रवक्ता ने कहा कि ओंटारियो की सड़कें “उत्तरी अमेरिका में सबसे सुरक्षित हैं।” प्रवक्ता ने कहा कि प्रांत ने पूरे प्रांत के स्थानों में स्वचालित वाहन परीक्षण की अनुमति दी है।

जबकि मैग्ना इंटरनेशनल इंक ने कहा कि कंपनी ने महीनों सरकार के सभी स्तरों के साथ जुड़ने में महीनों बिताए हैं और वादा किया है कि वाहन बाइक लेन में काम नहीं करेंगे, सक्से ने कहा कि अगर शहर का कहना है, तो वह परियोजना पर मतदान करने से पहले अधिक जानकारी चाहते हैं।

पायलट परियोजना में कई सुरक्षा सावधानियां होंगी

स्टाफ रिपोर्ट के अनुसार, मैग्ना पायलट के दौरान कई सुरक्षा उपायों की स्थापना कर रही है।

इनमें शामिल हैं:

• वाहन 32 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक तेजी से यात्रा करने में सक्षम नहीं होंगे और 40 किलोमीटर प्रति घंटे से कम गति सीमा वाली सड़कों पर रहेंगे।
• टकराव की संभावना को कम करने के लिए वाहन बाएं मोड़ का प्रदर्शन नहीं करेंगे।
• किसी भी टक्कर के संभावित परिणामों को कम करने के लिए वाहन “छोटे और हल्के” हैं।

वाहनों को दो लोगों के साथ एक कार द्वारा भी फंसाया जाएगा, जो उन्हें आपातकालीन स्थिति में रोक सकते हैं। एक अन्य व्यक्ति दूर से वाहन के 360-डिग्री कैमरों की निगरानी करेगा और रोबोट का नियंत्रण ले सकता है।

पायलट परियोजना के बारे में शिक्षाविद आशावादी

जबकि सक्से की चिंता है, कुछ लोग जो स्वायत्त वाहनों के क्षेत्र का अध्ययन करते हैं, वे पायलट को टोरंटो में आते देखकर खुश हैं।

इस प्रकार की परियोजना का लक्ष्य टोरंटो रोबोटिक्स के निदेशक और टोरंटो विश्वविद्यालय में टोरंटो रोबोटिक्स और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस लेबोरेटरी के निदेशक स्टीवन वासलैंडर के अनुसार, लघु प्रसव को पूरा करना है।

“यह एक सुविधा सेवा है,” उन्होंने कहा। “यह वाहन को संचालित करने की लागत को कम करता है। इसलिए इसका वास्तविक लाभ व्यावसायिक रूप से है।”

स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी एक ऐसी चीज है जो हमारी सड़कों पर एक तरह से आ रही है या किसी अन्य, टोरंटो मेट्रोपॉलिटन विश्वविद्यालय में विघटनकारी परिवहन प्रौद्योगिकियों और सेवाओं में कनाडा अनुसंधान अध्यक्ष बिलाल फारूक ने कहा।

“तो उस संदर्भ में, मुझे लगता है कि यह परीक्षण करने और इससे सीखने के लिए एक अच्छा उपयोग मामला है,” उन्होंने कहा। “प्रयोग करने और नियंत्रित तरीके से मूल्यांकन करने की कोशिश करने की कोशिश करते हुए, मुझे लगता है कि यह एक उत्साहजनक दिशा है।”

हालांकि अब तक परियोजना के बारे में उन्होंने जो जानकारी देखी है, उसके आधार पर, फारूक के बारे में अधिक देखना चाहते हैं कि वाहन वास्तव में एक डिलीवरी स्टॉप को कैसे निष्पादित करेंगे।

“वे सिर्फ एक सड़क के बीच में रुकेंगे,” उन्होंने कहा। वाहनों को जोड़ने के लिए यातायात को फिर से खींचना होगा।

शहर की रिपोर्ट में कहा गया है कि रोबोट उपलब्ध कर्बसाइड स्पेस में पार्क करेंगे, फिर लोग अपनी डिलीवरी को हड़पने के लिए इसे चलेंगे।