कैसे एक सदी पुरानी मॉन्ट्रियल आविष्कार ने शहर में बर्फ हटाने को बदल दिया

कैसे एक सदी पुरानी मॉन्ट्रियल आविष्कार ने शहर में बर्फ हटाने को बदल दिया

इस सप्ताह मॉन्ट्रियल स्नो-रिमूवल क्रू के सामने आने वाली चुनौती बिना मिसाल के है: दो बड़े तूफानों ने बैक टू बैक 70 सेंटीमीटर से अधिक बर्फ को साफ करने के लिए छोड़ दिया है।

यह रिकॉर्ड पर चार दिन की अवधि में सबसे अधिक है, के अनुसार पर्यावरण और जलवायु परिवर्तन कनाडा। एक शहर के एक अधिकारी ने चमत्कार किया हाल ही में स्नोबैंक के आकार का मतलब है कि ब्लोअर को सड़क के एक तरफ पूरी तरह से स्पष्ट करने के लिए दो या तीन बार पास करने की आवश्यकता होगी।

फिर भी, शहर के चालक दल अतीत की तुलना में कहीं अधिक शक्तिशाली मशीनों से लैस हैं।

20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक, शहर को बर्फ को दूर करने के लिए घोड़े से तैयार किए गए हल, और अक्सर केवल लोगों और उनके फावड़ियों पर भरोसा करना पड़ा। कुछ मामलों में, बर्फ को बिल्कुल भी नहीं हटाया गया, जैसा कि अभिलेखीय तस्वीरें शो

ग्रामीण क्षेत्रों में छोटी शहर की सड़कों और सड़कों को अक्सर 1920 के दशक के अंत में सर्दियों के महीनों के माध्यम से यातायात के लिए बंद कर दिया जाता था, एक इतिहासकार और समाजशास्त्री यवेस लेबरगे ने कहा, जो ओटावा विश्वविद्यालय में पढ़ाते हैं।

सड़क पर स्नोबोवर
1950 के दशक में एक Sicard स्नोबोवर। (जॉर्ज ए। ड्रिस्कॉल/बिब्लियोथेक एट आर्काइव्स नेशनलस ​​डु क्यूबेक)

“यह तब एक बड़ा मुद्दा था, और एक बड़े बर्फ के तूफान के बाद एक सामान्य जीवन में लौटने के लिए कुछ दिनों का समय लगा,” लेबरगे ने कहा, जो है दस्तावेज इतिहास हिस्ट्री जर्नल में क्यूबेक में बर्फ हटाने का कैप-ऑक्स-डायमेंट्स।

“ग्रामीण क्यूबेक में, ऐसे स्थान या गाँव थे जो अन्य लोगों से बहुत अलग थे।”

फावड़े और घोड़े

1800 के दशक के मध्य से सदी के मोड़ तक, मॉन्ट्रियल में निवासी अपने घर के सामने फुटपाथ को साफ करने के लिए जिम्मेदार थे – और अक्सर सड़क के साथ -साथ सड़क के अनुसार, के अनुसार शहर तक

सदी की बारी के बाद वह बदल गया, जब शहर ने कार्यभार संभाला। 1900 के दशक की शुरुआत में, मजदूरों को 25 सेंट प्रति घंटे के लिए बर्फ फावड़ा करने के लिए काम पर रखा गया था। इसे घोड़े से खींची गई गाड़ियों में ले जाया गया।

  एक घोड़े से तैयार हल जो एक हॉकी रिंक को साफ करता हुआ प्रतीत होता है।
इस अविभाजित फोटो में एक घोड़े से तैयार हल देखा जाता है। (मैककॉर्ड म्यूजियम)

सड़कों को साफ करने वाला पहला स्नोबोवर 1928 में लगभग 100 साल पहले मॉन्ट्रियल शहर द्वारा खरीदा गया था।

आविष्कारक, आर्थर सिसार्ड, का जन्म 1876 में सेंट-लियोनार्ड-डे-पोर्ट-मौरिस में हुआ था, जो अब सेंट-लियोनार्ड का मॉन्ट्रियल बोरो है। उस समय, यह ज्यादातर खेत था, और सिसार्ड कथित तौर पर एक गेहूं के मैदान में काम पर एक अनाज थ्रेशर देखने से प्रेरित था।

उन्होंने सोचा कि क्या एक समान उपकरण का उपयोग बर्फ को साफ करने के लिए किया जा सकता है, में स्नोबोवर पर प्रवेश के अनुसार कैनेडियन इनसाइक्लोपीडिया

1925 में, उन्होंने अपनी पहली मशीन पूरी की और इसे बुलाया “ला déneigeuse et souffleuse a neige sicard

एक ट्रक के सामने से जुड़े, मूल डिजाइन में एक बरमा के साथ एक स्कूपर और 25 मीटर से अधिक बर्फ उड़ाने में सक्षम एक प्रशंसक था।

लोग फावड़ा
लोग 1939 में मॉन्ट्रियल में एक ट्रक में बर्फ फावड़ा। (Bibliothèque et Archives Nationes Du Québec)

मशीन का उदय

सिसार्ड ने 1927 में अपने पहले स्नोबोवर्स को आक्रोश और मॉन्ट्रियल के शहरों में बेच दिया प्रत्येक $ 13,000 के लिए

तब तक, मॉन्ट्रियल ने भी सड़कों से बर्फ को साफ करने के लिए अधिक मोटर चालित हल का उपयोग करना शुरू कर दिया था।

मॉन्ट्रियल शहर ने 1938 में सिसार्ड की फर्म से दो और स्नोबोवर्स का अधिग्रहण किया।

मशीनों में “एक संयुक्त स्क्रैपर, कन्वेयर, ब्लोअर, लोडिंग पाइप शामिल है जिसमें उपयुक्त हाइड्रॉलिक रूप से संचालित तंत्र,” शहर के अभिलेखागार के अनुसार

क्यूबेक सरकार के एक पैम्फलेट ने मशीन को एक “अतृप्त राक्षस” के रूप में वर्णित किया जो दूरी में 23 मीटर की दूरी पर बर्फ भेज सकता है।

डिजाइन प्रभावी साबित हुआ। कनाडाई एनसाइक्लोपीडिया प्रविष्टि ने कहा, “सिसार्ड को एक प्रतिभा के रूप में देखा गया, जिसने सर्दियों के साथ शहर के संबंधों को बदल दिया।”

सिकार्ड स्ट्रीट का नाम उसके नाम पर रखा गया था, कारखाने के पास जहां स्नोबोवर्स का निर्माण किया गया था।

“उनकी टीम जिन्होंने स्नो मशीन का निर्माण किया, वे मेरे विचार में महान कनाडाई नायकों में हैं और उन्हें मनाया जाना चाहिए,” एक प्रकार का कहा।

स्नोब्लोवर्स
1974 में मॉन्ट्रियल स्नोबॉवर्स का एक बेड़ा। (शहर मॉन्ट्रियल अभिलेखागार)

बड़ी उम्मीदें

ऑटोमोबाइल के उदय ने, हालांकि, सड़कों को और अधिक तेज़ी से साफ करने के लिए चालक दल पर दबाव बढ़ाया।

1962 में, मॉन्ट्रियल सिटी के निदेशक जे.वी. अर्पिन ने कहा एक प्रस्तुति के दौरान यह चुनौती अपार हो गई थी, प्रत्येक दिन शहर के केंद्र में एक मिलियन से अधिक लोग, ऑटोमोबाइल में 350,000 सहित।

“मोटर चालकों को एक रात के तूफान के बाद नंगे फुटपाथ पर सुबह काम करने की उम्मीद है,” उन्होंने कहा।

इन दिनों, उस चुनौती के साथ, के साथ कई गुना लगभग 800,000 व्यक्तिगत वाहन द्वीप पर पंजीकृत और इससे भी बड़ी उम्मीद है कि हमें किसी न किसी मौसम के बाद जल्दी से घूमने में सक्षम होना चाहिए।

बुधवार को, मेयर वैलेरी प्लांटे, जिनके प्रशासन ने सफाई से निपटने के लिए आलोचना का सामना किया है, ने धैर्य का आग्रह किया।

“हम चाहते हैं कि आप यह जान लें कि हर कोई बहुत मेहनत कर रहा है,” उसने कहा। “हम अच्छी प्रगति कर रहे हैं, मैं एक ऐतिहासिक तूफान के बीच में कहना चाहूंगा।”

अपने हिस्से के लिए लेबरगे ने कहा कि यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि हम अतीत के बर्फीले तूफानों के सामने कितना संघर्ष करते थे।

“सर्दियां हमेशा एक मुद्दा रही हैं और हम और कनाडाई हमेशा बर्फीले तूफान, बर्फ, ठंड, सर्दियों से निपटने में सक्षम रहे हैं,” उन्होंने कहा। “यह हम का हिस्सा है।”

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