बीसी सुप्रीम कोर्ट ने वेस्टजेट को पायलटों द्वारा व्यापक कदाचार का आरोप लगाते हुए क्लास-एक्शन मुकदमे में फ्लाइट अटेंडेंट के उत्पीड़न पर अपनी सभी फाइलें सौंपने का आदेश दिया है।
न्यायमूर्ति जैकलीन ह्यूजेस के फैसले में कहा गया है कि वेस्टजेट दस्तावेजों के संबंध में धीमी और “संभावित रूप से प्रतिकूल” रही है और यह स्पष्ट नहीं है कि शिकायत फाइलें समय पर क्यों नहीं पेश की गईं।
2016 में दायर लंबे समय से चल रहे मुकदमे में अंतर्निहित दावा, वेस्टजेट पर उत्पीड़न-मुक्त कार्यस्थल प्रदान करने के “वादे” को तोड़कर फ्लाइट अटेंडेंट के अनुबंध का उल्लंघन करने का आरोप लगाता है।
शुक्रवार को पोस्ट किया गया लेकिन 11 दिसंबर को जारी फैसले में कहा गया है कि एयरलाइन ने दस्तावेज़ उत्पादन को उन महिला उड़ान परिचारिकाओं द्वारा पुरुष पायलटों के खिलाफ शिकायतों तक सीमित करने की कोशिश की, जिन्होंने मुकदमे से बाहर निकलने का विकल्प नहीं चुना है।
लेकिन ह्यूजेस ने एयरलाइन को 4 अप्रैल 2014 से 28 फरवरी 2021 तक क्लास अवधि के दौरान फ्लाइट अटेंडेंट द्वारा उत्पीड़न की सभी शिकायतों को पेश करने का आदेश दिया, चाहे वे किसी के भी खिलाफ हों।
फैसले में कहा गया है कि वेस्टजेट ने उत्पीड़न की 24 शिकायतें सौंपी हैं, लेकिन कंपनी के अपने “आंतरिक आंकड़े” बताते हैं कि उस अवधि के दौरान “काफी अधिक” शिकायतें थीं।
यौन उत्पीड़न, उत्पीड़न की शिकायतें
फैसले में कहा गया है कि उनमें से कुछ शिकायतों में यौन उत्पीड़न और यौन उत्पीड़न शामिल है, और कंपनी के अपने दस्तावेज़ 2018 के आखिरी तीन महीनों में 16 शिकायतों और अकेले 2022 की पहली तिमाही में 19 शिकायतों की रूपरेखा देते हैं।
ह्यूजेस ने पाया कि दस्तावेज़ तैयार करने में एयरलाइन की धीमी गति अक्टूबर 2025 तक परीक्षण में देरी का एक कारण थी।
मुख्य वादी मंडलेना लुईस ने अदालत में आवेदन किया था कि एयरलाइन अपने “संपूर्ण कार्यबल” के लिए सभी उत्पीड़न शिकायत फाइलों को सौंप दे, लेकिन ह्यूजेस ने फैसला सुनाया कि इस मामले में केवल फ्लाइट अटेंडेंट के रोजगार अनुबंधों का कथित उल्लंघन शामिल है, अन्य कर्मचारियों का नहीं।
फैसले में कहा गया है, “यह स्पष्ट नहीं है कि वादी कैसे कहता है कि मैकेनिकों के लिए उत्पीड़न-मुक्त कार्यस्थल प्रदान करने में वेस्टजेट की कथित विफलता इस बात से संबंधित है कि क्या वेस्टजेट ने वर्ग के सदस्यों के रोजगार अनुबंधों में उत्पीड़न-विरोधी वादे का उल्लंघन किया है।”
हालाँकि, ह्यूजेस ने कहा कि वह इस बात से संतुष्ट हैं कि यह दायरा पुरुष पायलटों के खिलाफ वर्ग के सदस्यों द्वारा उत्पीड़न की शिकायतों तक सीमित नहीं है, जैसा कि वेस्टजेट चाहता था।
उन्होंने कहा, “हालांकि कथित तौर पर उस विशेष रिश्ते से पैदा हुआ शक्ति असंतुलन स्पष्ट रूप से वादी के दावे में एक केंद्रीय भूमिका निभाता है, मुझे लगता है कि यह केवल उन शिकायतों तक ही सीमित नहीं है।”
उन्होंने कंपनी को “छुट्टियों की अवधि को ध्यान में रखते हुए” अतिरिक्त फाइलें सौंपने के लिए 45 दिन का समय दिया।