इस मामले से परिचित दो लोगों ने मंगलवार को रॉयटर्स को बताया कि स्टेलंटिस के अध्यक्ष जॉन एल्कैन ने वाशिंगटन में डोनाल्ड ट्रम्प और कई शीर्ष प्रशासन अधिकारियों के साथ बैठक में चार दिन बिताए हैं।
वार्ता नए अमेरिकी प्रशासन के साथ संबंध बनाने के लिए एल्कैन जैसे व्यापारिक नेताओं के प्रयासों को रेखांकित करती है, जबकि ट्रम्प प्रमुख आर्थिक और व्यापार नीति परिवर्तनों के साथ यथास्थिति को बाधित करने की धमकी देते हैं।
सूत्रों में से एक ने कहा, वाशिंगटन में रहने के दौरान एल्कैन ने ट्रम्प से दो बार मुलाकात की।
ट्रम्प ने सोमवार को पदभार संभालते ही तुरंत टैरिफ लागू नहीं किया, लेकिन कहा कि वह 1 फरवरी को कनाडा और मैक्सिको से आयात पर 25 प्रतिशत शुल्क लगाने के बारे में सोच रहे थे। स्टेलेंटिस उन दो मॉडलों में से कुछ बनाता है जो वह अमेरिका में बेचता है। देशों.
अपने उद्घाटन भाषण में, ट्रम्प ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर भी निशाना साधा, अपने पूर्ववर्ती जो बिडेन द्वारा हस्ताक्षरित 2021 के कार्यकारी आदेश को रद्द कर दिया, जिसमें यह सुनिश्चित करने की मांग की गई थी कि 2030 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले सभी नए वाहनों में से आधे इलेक्ट्रिक हों।
एल्कैन, जो वर्तमान में क्रिसलर और जीप के माता-पिता स्टेलंटिस का संचालन कर रहे हैं, जबकि ऑटोमेकर एक नए सीईओ की तलाश कर रहा है, वैश्विक शीर्ष अधिकारियों में से थे जिन्हें उद्घाटन समारोह में आमंत्रित किया गया था।
हालाँकि, ट्रम्प और उनके दल के साथ बातचीत के बाद, वह नए फेरारी फॉर्मूला वन ड्राइवर के रूप में सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन का स्वागत करने के लिए, उद्घाटन समारोह से चूककर, इटली वापस चले गए।
इटली के एग्नेली परिवार के वंशज एल्कैन, फेरारी के अध्यक्ष भी हैं और अपने परिवार की निवेश कंपनी एक्सोर के सीईओ भी हैं।
ट्रम्प के लिए ‘अच्छी स्थिति’
स्टेलंटिस, क्रिसलर के स्वामित्व के माध्यम से डेट्रॉइट के तथाकथित बिग 3 वाहन निर्माताओं का हिस्सा है, संयुक्त राज्य अमेरिका में कई संयंत्र संचालित करता है और मंगलवार को उसने कहा कि वह ट्रम्प के तहत आने वाले परिवर्तनों के अनुकूल होने के लिए खुद को अच्छी स्थिति में मानता है।
एक बयान में कहा गया, “संयुक्त राज्य अमेरिका में एक मजबूत और प्रतिस्पर्धी विनिर्माण आधार का समर्थन करने वाली नीतियों पर ट्रम्प का स्पष्ट ध्यान बेहद सकारात्मक है।”
“हम अपने उद्योग और देश की अर्थव्यवस्था को मजबूत करने के महत्वपूर्ण उद्देश्यों पर उनके साथ काम करने के लिए उत्सुक हैं।”

स्टेलेंटिस मेक्सिको में दो असेंबली प्लांट संचालित करता है: साल्टिलो, जो राम पिक-अप और वैन बनाता है, और टोलुका, जीप कम्पास मध्यम आकार की एसयूवी के लिए।
ओंटारियो, कनाडा में इसके दो असेंबली प्लांट भी हैं: विंडसर में, जहां यह क्रिसलर मॉडल बनाता है, और ब्रैम्पटन, वर्तमान में रीटूलिंग के तहत है और 2025 में एक नए जीप मॉडल के साथ उत्पादन फिर से शुरू करने के लिए निर्धारित है।

बंका एक्रोस के विश्लेषकों ने मंगलवार को एक नोट में कहा कि कंपनी अमेरिका में बेची जाने वाली लगभग 40 प्रतिशत गाड़ियों का आयात मैक्सिको और कनाडा से करती है।