होंडा-निसान विलय वार्ता अंत | सीबीसी न्यूज

जापानी वाहन निर्माता होंडा, निसान और मित्सुबिशी ने गुरुवार को कहा कि वे व्यापार एकीकरण पर बातचीत समाप्त कर रहे हैं।

निसान के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माकोतो उचिदा ने कहा कि वार्ता ने निसान को होंडा की सहायक कंपनी बनाने के लिए एक संयुक्त होल्डिंग कंपनी स्थापित करने से ध्यान केंद्रित किया था।

उन्होंने संवाददाताओं से कहा, “इरादा वैश्विक प्रतियोगिता में जीतने के लिए सेना में शामिल होने का था, लेकिन यह निसान की क्षमता का एहसास नहीं करने वाला था, इसलिए मैं इसे स्वीकार नहीं कर सका।” उन्होंने कहा कि निसान इसके बजाय होंडा के बिना एक बदलाव के लिए लक्ष्य करने जा रहा था।

होंडा के मुख्य कार्यकारी अधिकारी तोशीहिरो मिबे ने एक अलग समाचार सम्मेलन में कहा कि होंडा ने निर्णय लेने में तेजी लाने के लिए स्टॉक स्वैप का सुझाव दिया था।

“मैं वास्तव में निराश हूं,” मिब ने संवाददाताओं से कहा। “मुझे लगा कि क्षमता बहुत अच्छी थी, लेकिन मुझे यह भी पता था कि दर्द लाने वाले कार्यों को महसूस करना आवश्यक था।”

एक संयुक्त बयान में कहा गया है कि वाहन निर्माता एक सहयोग के लिए एक संरचना पर विचार करने पर अपने समझौते को समाप्त करने के लिए सहमत हुए। निर्णय प्रत्येक कंपनियों में बोर्ड की बैठकों द्वारा पारित किया गया था।

विलय के प्रयासों ने विश्लेषकों को हैरान कर दिया

होंडा मोटर कंपनी और निसान मोटर कॉर्प ने दिसंबर में घोषणा की कि वे एक संयुक्त होल्डिंग कंपनी स्थापित करने के लिए बातचीत करने जा रहे हैं। मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्प ने कहा था कि यह उस समूह में शामिल होने पर विचार कर रहा था।

शुरू से ही, इस प्रयास ने विश्लेषकों को किसी भी कंपनियों के फायदे के रूप में हैरान कर दिया था, क्योंकि उनके मॉडल लाइनअप और ताकत एक उद्योग में टेस्ला और चीन के बीआरडी जैसे शक्तिशाली नवागंतुकों के आगमन से हिलाए गए हैं, जो कि विद्युतीकरण के लिए एक उद्योग बदलाव के बीच है। बाद के देश का प्रभुत्व था।

होंडा और निसान ने शुरू में कहा कि वे जून तक एक समझौते को अंतिम रूप देने की कोशिश कर रहे थे और अगस्त तक होल्डिंग कंपनी की स्थापना की।

तीन ऑटोमेकर इलेक्ट्रिक वाहनों और स्मार्ट कारों पर एक साथ काम करना जारी रखेंगे, जैसे कि स्वायत्त ड्राइविंग, उन्होंने गुरुवार को कहा।

हाल के हफ्तों में, जापानी मीडिया ने अज्ञात स्रोतों का हवाला देते हुए वार्ता को तोड़ने के बारे में विभिन्न रिपोर्टें कीं। कुछ ने कहा कि निसान ने होंडा के साथ साझेदारी में एक मामूली खिलाड़ी बनने के लिए बल्लेबाजी की।

मिब ने इनकार किया कि वह मीडिया की अटकलों के बारे में कुछ भी जानता है या सुना है कि ताइवान के फॉक्सकॉन निसान में हिस्सेदारी लेने पर विचार कर रहे थे।

उचिदा ने भी फॉक्सकॉन के साथ किसी भी आधिकारिक वार्ता को आयोजित करने से इनकार किया, लेकिन जोर देकर कहा कि विभिन्न विकल्पों को निसान के रूप में माना जाएगा, एक महीने के भीतर एक अधिक विस्तृत योजना का वादा करते हुए, एक बदलाव का प्रयास करता है।

देखो | क्यों होंडा और निसान विलय करना चाहते थे:

होंडा, निसान ने विलय की योजनाओं की घोषणा की

जापानी वाहन निर्माता होंडा और निसान ने ईवी बाजार में दोनों कंपनियों को अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के प्रयास में 2026 में विलय करने की अपनी योजना की घोषणा की है।

निसान तिमाही लाभ दुर्घटना की रिपोर्ट करता है

होंडा बेहतर वित्तीय आकार में है और संयुक्त कार्यकारी टीम में नेतृत्व करना था। होंडा ने गुरुवार को बताया कि इसके अप्रैल-दिसंबर 2024 का मुनाफा सात प्रतिशत घटकर 805 बिलियन येन ($ 7.47 बिलियन सीडीएन) हो गया।

निसान ने जुलाई-सितंबर तिमाही के लिए अपने वाहन की बिक्री के लिए नुकसान की सूचना दी, जिससे यह 9,000 नौकरियों को स्लैश करने के लिए प्रेरित हुआ। उस समय, उचिदा ने परिणामों की जिम्मेदारी लेने के लिए 50 प्रतिशत वेतन कटौती की।

गुरुवार को, निसान ने बताया कि उसका अप्रैल-दिसंबर का लाभ पिछले साल 325 बिलियन येन ($ 3 बिलियन) से 5.1 बिलियन येन ($ 47.3 मिलियन) हो गया, और मार्च के माध्यम से पूरे वित्त वर्ष के लिए 80 बिलियन येन ($ 742.9 मिलियन) के नुकसान का अनुमान लगाया।

संवाददाताओं से यह पूछे जाने पर कि क्या वह निसान के परिणामों के लिए जिम्मेदारी लेने के लिए इस्तीफा दे देंगे, उचिदा ने प्रस्थान करने के लिए खुलापन व्यक्त किया, लेकिन कहा कि यह बोर्ड का निर्णय था।