ट्रम्प के बाद ओंटारियो ऑटोवोरर्स के लिए डर और अनिश्चितता 25% टैरिफ की घोषणा की

एक दिन जब अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने वाहन निर्माण उद्योग के लिए लक्ष्य रखा, तो ओंटारियो ऑटोवोरर्स ने कहा कि यह नवीनतम लहर है जो अनिश्चितता का तूफान है और अधिक प्रमाण कनाडाई उद्योग को सरकारी समर्थन की आवश्यकता है।

बुधवार को, ट्रम्प ने कहा कि उन्होंने एक कार्यकारी आदेश पर हस्ताक्षर किए हैं यह संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं किए गए वाहनों पर 25 प्रतिशत आयात शुल्क लगाएगा। हालांकि टैरिफ के पूर्ण निहितार्थ तुरंत स्पष्ट नहीं थे, उन्होंने कहा कि लेवी 2 अप्रैल को किक करेगा और सुझाव दिया कि यह 2.5 प्रतिशत की आधार दर से शुरू हो सकता है।

ट्रम्प का बयान उसी दिन आया जब कनाडाई लिबरल लीडर मार्क कार्नी विंडसर, ओन्ट्स में थे, टैरिफ युद्ध की अग्रिम पंक्तियों में से एक, जहां उन्होंने वादा किया था नए समर्थन में $ 2 बिलियन 28 अप्रैल के संघीय चुनाव के लिए प्रचार करते हुए घरेलू ऑटो उद्योग के लिए। एनडीपी नेता जगमीत सिंह ने ट्रम्प की नवीनतम कार्रवाई को “ऑटोवोरर्स पर पूर्ण ललाट हमला” कहा। रूढ़िवादी नेता पियरे पोइलेव्रे ने कहा है कि टैरिफ सीमा के दोनों ओर श्रमिकों को प्रभावित कर रहे हैं।

ट्रम्प की राजनीतिक पैरीइंग ने एक ऑटो उद्योग के लिए एक और झटका दिया है, जिसमें हाल के वर्षों में यूपीएस, डाउन और शटडाउन के अपने हिस्से से अधिक था।

इंगरसोल में जीएम के केमी विधानसभा संयंत्र में ओंटारियो ऑटोवोरर्स के लिए, और उद्योग में अन्य, मदद जल्द ही नहीं आ सकती है।

2011 के बाद से केमी प्लांट के कर्मचारी बोनिता मैकार्थी ने कहा, “बहुत अनिश्चितता है, और यह बहुत डर पैदा करता है।”

संयंत्र 2022 में रिटूल किया गया ताकि यह नए ब्राइटड्रॉप इलेक्ट्रिक डिलीवरी वाहन का उत्पादन शुरू कर सके।

जबकि ब्राइटड्रॉप के कदम ने संयंत्र को चालू रखा है, लेकिन भागों की कमी और अन्य आपूर्ति श्रृंखला मुद्दों सहित कारणों के लिए कभी -कभार शटडाउन हुए हैं।

“हमने कोविड के बाद से एक पूरे वर्ष काम नहीं किया है,” मैकार्थी ने कहा।

यह वास्तव में हमारे सदस्यों पर प्रभाव डालता है – कोई भी किसी भी तरह की प्रतिबद्धता नहीं बना सकता है, एक घर खरीद सकता है। बहुत सारे लोग, न केवल ऑटो में, पेचेक को पेचेक के लिए जी रहे हैं। ​​​​​– ब्रेंट ट्री, यूनिफ़ोर लोकल 88 राष्ट्रपति

संघ के जागरूकता प्रशिक्षण कार्यक्रम के लिए एक जीएम कार्यकर्ता और समन्वयक किम डियोन, यूएस ने टैरिफ को लागू करने के लिए भी निराश किया है, यह कहते हुए कि वे सीमा के दोनों किनारों पर नुकसान पहुंचाएंगे।

“अमेरिकी राष्ट्रपति … उन्होंने यह स्पष्ट कर दिया है कि वह एक कनाडाई ऑटो उद्योग नहीं चाहते हैं, लेकिन हम 100 से अधिक वर्षों से कनाडा में कारों का निर्माण कर रहे हैं,” उसने कहा। “ये हमारे काम हैं।”

डायोन ने बताया कि वाहन और भाग अक्सर सीमा को पार करते हैं क्योंकि वे विधानसभा के विभिन्न चरणों से गुजरते हैं, और एक जटिल और एकीकृत नेटवर्क के साथ यात्रा करते हैं, जिन्हें बनाने में वर्षों लग जाते हैं।

वह हमें ऑटोवोरर्स को अपने सहयोगियों के रूप में देखती है, न कि प्रतियोगियों के रूप में।

“मुझे लगता है कि हम एक साथ काम करते हैं,” उसने कहा। “हम सभी जीएम द्वारा कार्यरत हैं। यह पसंद नहीं है (ट्रम्प) कह सकते हैं, ‘हम कनाडाई ऑटो उद्योग से बाहर बकवास करने जा रहे हैं’ और वे कल (अमेरिका में) की दुकान खोलने जा रहे हैं। ऐसा होने वाला नहीं है। उस समय तक वे अमेरिकी पौधे लोगों के लिए काम करने के लिए तैयार हैं, ट्रम्प कार्यालय से बाहर होने जा रहे हैं।”

श्रमिक लगातार काम रोकते हैं

ब्रेंट ट्री यूनिफ़ोर लोकल 88 के अध्यक्ष हैं, जो कैमी संयंत्र में श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करता है।

उन्होंने कहा कि एक गलतफहमी है कि ऑटोवोरर्स सभी $ 70 या अधिक एक घंटे कमाते हैं, लेकिन उन्हें शीर्ष मजदूरी करने और काम के ठहराव को सहन करने के लिए वर्षों में रखना होगा जो वित्तीय योजना को चुनौती देते हैं।

“यह वास्तव में हमारे सदस्यों पर प्रभाव डालता है – कोई भी किसी भी तरह की प्रतिबद्धता नहीं बना सकता है, एक घर खरीद सकता है,” उन्होंने कहा। “बहुत सारे लोग, न केवल ऑटो में, पेचेक के लिए पेचेक को जी रहे हैं।”

डायोन ने कहा कि वह किसी भी उपाय का समर्थन करती है, चाहे वह राजनेता को आगे रखे, ट्रम्प में एक अभूतपूर्व खतरे का सामना करने वाले उद्योग को समर्थन और स्थिरता ला सकती है।

“हमें कनाडा में निवेश करने की आवश्यकता है और सुनिश्चित करें कि हमारे आपूर्तिकर्ता उन हिस्सों का उत्पादन कर सकते हैं जो यहां आवश्यक हैं ताकि हम अपने उद्योग की आपूर्ति कर सकें,” उसने कहा। “हमें इससे लाभ हुआ है, लेकिन अब हम देखते हैं कि यह कितनी जल्दी बदल सकता है। एक व्यक्ति का निर्णय एक पूरे उद्योग को बाधित करता है।”

ट्री ने कहा कि समर्थन कार्नी को समझ में आता है, लेकिन वह किसी भी पार्टी के विचारों को सुनेंगे जो एक उद्योग का समर्थन करने में मदद कर सकते हैं। जीएम प्लांट 1,300 से अधिक श्रमिकों को रोजगार देता है।

“मुझे वास्तव में उम्मीद है कि वे उद्योग के बारे में बात कर रहे हैं और न केवल अपने वोट की तलाश कर रहे हैं,” उन्होंने कहा। “मुझे कभी वोट याद नहीं है, लेकिन मुझे उम्मीद है कि वे हमारी बात सुन रहे हैं।”

ऑटोमोटिव पार्ट्स मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अनुसार, एक सामान्य वर्ष में, कनाडा में बने लगभग 80 प्रतिशत वाहन – ओंटारियो से लगभग सभी – यूएस को निर्यात किए जाते हैं, यह लगभग 53 बिलियन डॉलर का निर्यात है।