तीन ब्रिटिश कोलंबिया (यूबीसी) के शोधकर्ताओं द्वारा एक नए अध्ययन के अनुसार, बड़े, अनियंत्रित अंतरिक्ष कबाड़ पृथ्वी के वातावरण को बाधित करने की बढ़ती क्षमता है, अगर प्रभावित हवाई क्षेत्र को एहतियात के तौर पर बंद कर दिया जाता है, तो हवाई यात्रा को बाधित करने की क्षमता बढ़ जाती है।
कागज़, अंतरिक्ष वस्तुओं को फिर से बनाने के कारण एयरस्पेस बंदजो 23 जनवरी को वैज्ञानिक रिपोर्टों में प्रकाशित किया गया था, चेतावनी देता है कि “अंतरिक्ष उद्योग विमानन उद्योग, हवाई चालक दल और यात्रियों पर जोखिम और लागत लगा रहा है।”
यूबीसी के एक एसोसिएट प्रोफेसर और आउटर स्पेस इंस्टीट्यूट के सह-निर्देशक सह-लेखक आरोन बोले ने कहा कि एक विश्वास है कि “हम जो करते हैं वह वास्तव में मायने नहीं रखता है और पृथ्वी पर हमें प्रभावित नहीं करता है।”
वास्तव में, बोले ने कहा कि उड़ानों में वृद्धि, ऑर्बिट में रॉकेट और उपग्रह भागों की बढ़ती संख्या के साथ संयुक्त, इसका मतलब है कि अनियोजित रीवेंट्री के परिणामस्वरूप हवाई यात्रा के लिए एक बड़े व्यवधान की संभावना बढ़ रही है।
अध्ययन में पाया गया कि प्रमुख हवाई अड्डों के आसपास उच्च घनत्व वाले हवाई यातायात क्षेत्रों को प्रभावित करने वाले अंतरिक्ष कबाड़ की संभावना काफी कम है-प्रति वर्ष 0.8 प्रतिशत की संभावना-लेकिन अन्य बड़े क्षेत्रों के लिए जो अभी भी व्यस्त हवाई यात्रा में हैं, विघटन की संभावना 26 तक बढ़ जाती है प्रति वर्ष प्रतिशत।
उन उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में से कुछ में पूर्वोत्तर संयुक्त राज्य अमेरिका, उत्तरी यूरोप और एशिया-प्रशांत क्षेत्र के प्रमुख शहरों में शामिल हैं।
बोले के अनुसार, ये निष्कर्ष समय में एक स्नैपशॉट हैं, और जोखिम बढ़ते रहेंगे।
उन्होंने कहा कि रॉकेट लॉन्च हैं जिनमें एक नियोजित रीवेंट्री शामिल है, जो समय और सामान्य क्षेत्र को नियंत्रित करता है जहां उपकरण पृथ्वी पर गिरने की उम्मीद की जा सकती हैं, लेकिन वे अपवाद हैं और अधिकांश लॉन्च डिजाइन में इसके लिए जिम्मेदार नहीं हैं।
बोले ने कहा, “जब चीजें अनियंत्रित तरीके से वापस आती हैं, तो वे जमीन पर, समुद्र में या हवाई जहाज में लोगों के लिए एक आकस्मिक जोखिम पैदा करते हैं,” बोले ने कहा, जबकि व्यक्तिगत जोखिम काफी छोटा है, विश्व स्तर पर यह नहीं है।
कई परिक्रमा करने वाले उपग्रह और रॉकेट भाग जो अब उपयोगी नहीं हैं, वे वातावरण की बाहरी परतों में परिक्रमा कर रहे हैं, जिसका अर्थ है कि उनकी गति धीमी हो जाएगी और वे अंततः जमीन पर गिर जाएंगे।
बोले ने कहा कि वे अक्सर वातावरण में टूट जाएंगे, लेकिन कुछ रॉकेट भाग बहुत बड़े हो सकते हैं – एक स्कूल बस जितना बड़ा, और यहां तक कि अगर वे अलग हो जाते हैं, तो विशाल टुकड़े बरकरार रह सकते हैं।
उन्होंने पिछले साल की शुरुआत से एक उदाहरण उठाया, उसके बाद नासा ने 2021 में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन से उपकरणों की अनुमति दी।
पुरानी बैटरी के साथ एक फूस को अंततः पृथ्वी के वायुमंडल में प्रवेश पर पूरी तरह से जलने की उम्मीद थी, लेकिन एक टुकड़ा बच गया। टुकड़ा, एक धातु का समर्थन बैटरी को माउंट करने के लिए उपयोग किया जाता है, एक फ्लोरिडा के घर की छत के माध्यम से फट गया और फर्श में दर्ज किया गया।
अध्ययन के अनुसार, यहां तक कि छोटे टुकड़े घातक और विनाशकारी हो सकते हैं – विशेष रूप से विमान जो तेजी से यात्रा कर रहे हैं, और परिणाम दुखद हो सकता है।
बोले ने कहा, “यह एक कम संभावना है कि एक विमान को अंतरिक्ष मलबे गिरने से मारा जाएगा, लेकिन यह किसी भी तरह से शून्य जोखिम नहीं है-यह एक कम-संभावना, उच्च जोखिम वाली घटना है,” बोले ने कहा।
उन्होंने कहा कि अंतरिक्ष कबाड़ में गिरने से एक हवाई जहाज से परे, बहुत अधिक संभावित स्थिति है कि विमानन अधिकारियों ने हवाई क्षेत्र को बंद करने का फैसला किया, जब एक अनियंत्रित पुनर्मिलन के लिए सतर्क किया जाए जो एक जोखिम पैदा कर सकता है।
अध्ययन ने नवंबर 2022 से एक मामले की जांच की, जब एक 20 टन रॉकेट बॉडी ने प्रशांत महासागर पर अनियंत्रित वातावरण को फिर से शुरू किया। नतीजतन, अध्ययन के अनुसार, स्पेनिश और फ्रांसीसी अधिकारियों ने हवाई क्षेत्र के एक स्वाथ को बंद कर दिया, औसतन 29 मिनट के औसत से 645 विमानों में देरी हुई।
बोले के अनुसार, अंतरिक्ष उद्योग विमानन उद्योग के लिए जोखिम को कम कर रहा है और एक सामान्य अभ्यास के रूप में नियंत्रित पुनर्मिलन को अपनाने की आवश्यकता है।
उन्होंने कहा, “हमें मौलिक रूप से कक्षा में चीजों को छोड़ने से रोकने की आवश्यकता है। हमें उस के उचित नेतृत्व की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा।