उड़ान के बारे में चिंताएं उतार रही हैं। यहाँ कैसे काब है
Adelynn Campbell की आखिरी विमान यात्रा एक आतंक हमले के साथ समाप्त हो गई, जो उसे एक तरह से उड़ान परिचर की मदद से काफी हद तक मिला।
यह पिछले साल था-जनवरी में 67 लोग मारे जाने से पहले जब एक अमेरिकी एयरलाइंस जेट लगभग एक चौथाई सदी में सबसे घातक यूएस एयर आपदा में वाशिंगटन, डीसी पर एक हेलीकॉप्टर से टकरा गया था।
अब, कैंपबेल एक उड़ान बुक करने में और भी अधिक संकोच कर रहा है।
सैन डिएगो में एक कॉफी शॉप का प्रबंधन करने वाले 30, 30 वर्षीय कैंपबेल ने कहा, “यह निश्चित रूप से एक विमान पर होने के बारे में मेरी चिंता को कम कर रहा है, और यह पूरी स्थिति को थोड़ा अधिक तनावपूर्ण बना रहा है।”
उड़ान के बारे में कम से कम थोड़ा घबराना समझ में आता है। जैसा कि मेल ब्रूक्स ने एक बार कहा था: “अगर भगवान चाहते थे कि हम उड़ान भरें, तो उसने हमें टिकट दिया होगा।” लेकिन कुछ लोगों के लिए, यह गहरी चिंता का कारण बनता है जिसमें पेशेवर मदद की आवश्यकता हो सकती है।
यहाँ हवाई यात्रा की चिंता और इसके साथ सामना करने के तरीकों पर एक नज़र है।
अधिक लोग उड़ने के बारे में घबराए हुए लगते हैं
सबूत उपाख्यान हैं, लेकिन मनोवैज्ञानिकों और उड़ान परिचारकों का कहना है कि उन्होंने देखा और सुना है कि चिंताओं में वृद्धि हुई है – और न केवल उन लोगों में जो पहले से ही उड़ान के बारे में चिंताएं थीं।
कैलिफोर्निया के एक मनोवैज्ञानिक जेनिफर ड्रैगनेट ने कहा, “जिन लोगों को उड़ान का डर नहीं था, वे इसके बारे में बात कर रहे हैं, हाल ही की घटनाओं को देखते हुए,” कैलिफोर्निया के एक मनोवैज्ञानिक जेनिफर ड्रैगनेट ने कहा, जो हवाई यात्रा की चिंताओं के साथ लोगों के साथ व्यवहार करता है।
परिवहन सुरक्षा प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, अमेरिकी हवाई यात्रा मार्च और अप्रैल की शुरुआत में पिछले साल की समान अवधि की तुलना में नीचे थी। एयरलाइंस ने आर्थिक अनिश्चितता, सरकार और कॉर्पोरेट यात्रा में गिरावट और – हाँ – हाल की विमानन घटनाओं के बारे में चिंता के लिए गिरावट को जिम्मेदार ठहराया है।
संघीय विमानन प्रशासन के अधिकारियों ने हाल ही में स्वीकार किया कि वे हवाई सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त नहीं कर रहे थे। एसोसिएटेड प्रेस-एनओआरसी सेंटर फॉर पब्लिक अफेयर्स रिसर्च द्वारा हाल के मतदान से पता चलता है कि कम अमेरिकी इस वर्ष उड़ान के बारे में सुरक्षित महसूस करते हैं।
फ्लाइट अटेंडेंट, जो वाशिंगटन, डीसी, हवाई अड्डे से बाहर विमानों का काम करते हैं, विशेष रूप से जनवरी की टक्कर से परेशान थे, एसोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडेंट्स यूनियन के अध्यक्ष सारा नेल्सन ने कहा। कुछ ने अपनी भावनाओं को संसाधित करने के लिए समय मांगा, और कम से कम एक उड़ान परिचर ने नौकरी छोड़ दी, उसने कहा।
उड़ने का डर क्या है?
उड़ान का डर – कभी -कभी एरोफोबिया कहा जाता है – एक उड़ान के बारे में सिर्फ घबराए जाने से परे जाता है। यह चिंता का एक गहन रूप है जो हवाई यात्रा के कुछ पहलुओं पर केंद्रित है। कई एयरोफोब टेक-ऑफ और लैंडिंग के दौरान सबसे अधिक तेजस्वी हो जाते हैं, या जब वे एक विमान में बंद होने के बारे में सोचते हैं।
कुछ शोधों ने सुझाव दिया है कि यह अमेरिकी मनोवैज्ञानिकों में लगभग 25 मिलियन वयस्कों का कहना है कि यह अक्सर वयस्कता में सतहों को प्रभावित करता है, उन लोगों में विकसित होता है जो बच्चों के रूप में उड़ान भरने का मन नहीं करते थे, लेकिन वृद्ध होने के साथ -साथ अधिक तेजस्वी हो गए।
कई मामलों में, यह तब शुरू होता है जब लोग अपने 20 या 30 के दशक में होते हैं, ऐसे समय में जब वे बड़े जीवन परिवर्तन और नई जिम्मेदारियों का अनुभव कर रहे होते हैं-जैसे शादी करना या माता-पिता बनना-और वे सोचने लगते हैं कि “सब कुछ मायने रखता है,” डेविड कार्बोनेल, एक शिकागो-आधारित मनोवैज्ञानिक ने कहा, जिन्होंने लोगों को फ्लाइंग डर के साथ सामना करने में मदद करने के लिए एक कार्यपुस्तिका लिखी।
उन्होंने कहा कि भारी अशांति या किसी अन्य समस्या के साथ एक खराब उड़ान एक चिंता को ट्रिगर कर सकती है, जो बनी रहती है।
कैंपबेल, जिनके पास चिंता के अन्य रूप हैं, ने कुछ साल पहले उड़ान भरने का डर विकसित किया। वह ट्रांसजेंडर है, और कहा कि यात्रा के कारण यात्रा तनावपूर्ण हो सकती है कि उसे हवाई अड्डे की सुरक्षा या अन्य बातचीत में कैसे इलाज किया जाएगा।
एरोफोबिया जटिल हो सकता है, कार्बोनेल ने कहा। कई लोगों के लिए, यह दुर्घटनाग्रस्त होने का इतना डर नहीं है क्योंकि यह एक संलग्न केबिन में होने और नियंत्रण नहीं होने की क्लॉस्ट्रोफोबिक भावनाएं हैं।
कैंपबेल ने कहा कि वह क्या अनुभव करती है: “फंसे हुए महसूस करना और सांस लेने में असमर्थ।”
नेल्सन ने कहा कि फ्लाइट अटेंडेंट नियमित रूप से पीड़ित यात्रियों से निपटते हैं: “हमारे पास लोगों को आतंक हमले हैं, और हमें उन्हें ऑक्सीजन देना पड़ा है। यह काफी तीव्र हो सकता है।”
कैसे उड़ान चिंता के साथ सामना करने के लिए
आंकड़ों ने लंबे समय से दिखाया है कि एयरलाइनर शायद यात्रा करने का सबसे सुरक्षित तरीका हैं। राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद के अनुसार, एक हवाई जहाज दुर्घटना में मरने की संभावनाएं 2023 के आंकड़ों के आधार पर गणना करने के लिए बहुत कम हैं-उन्हें एक मोटर-वाहन दुर्घटना में मारे जाने की तुलना में बहुत कम, या, उस मामले के लिए, एक फुटपाथ पर चलना या सड़क पार करना।
लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि आप वास्तव में एक चिंता विकार से बाहर निकलने का कारण नहीं बना सकते।
कार्बोनेल ने कहा कि वह मरीजों को बताते हुए आंकड़ों पर बहुत कम समय बिताते हैं: “मुझे पता है कि आपने पहले से ही उन सभी को देखा है, और वे आपकी मदद नहीं कर रहे हैं।”
एरोफोबिया के दूध वाले स्तर वाले लोगों के लिए, गहरी श्वास अक्सर काम करती है। लंबे समय तक निकास शरीर को आराम करने में मदद करता है, ड्रैगनेट ने कहा, जिन्होंने एरोफोबिया के लिए कैंपबेल और टेम्कुला, कैलिफ़ोर्निया में एक न्यूपोर्ट हेल्थकेयर आवासीय सुविधा में अन्य चिंता विकारों की परामर्श किया।
अधिक चरम मामलों से पीड़ित लोगों को एक्सपोज़र थेरेपी के साथ मदद की जा सकती है। ड्रैगनेट ने कहा कि यह केवल विमानों की तस्वीरों को देखने के लिए, विमानों के वीडियो को सुरक्षित रूप से उड़ान भरने या एक आभासी रियलिटी हेडसेट पर डालते हुए, विमानों की तस्वीरों को देखने में सहज हो सकता है, जो एक विमान के अंदर होने की रिकॉर्डिंग दिखाता है।
यह मरीजों को अपनी भावनाओं के साथ रहना सीखने और उन्हें बेहतर तरीके से संभालने की बात है।
कार्बोनेल मरीजों को अभ्यास उड़ानें लेने की सलाह देते हैं जिनमें कार्य यात्राएं या कोई अन्य जिम्मेदारियां शामिल नहीं हैं। जब उनके लक्षण होते हैं, तो वे सिफारिश करते हैं कि वे एक लिखित इन्वेंट्री रखते हैं।
“वे एक साधारण गिनती रख रहे हैं,” उन्होंने कहा। “हम स्वीकृति के लिए एक प्रॉक्सी के रूप में गिनती का उपयोग कर रहे हैं।”
मदद के लिए पूछना ठीक है
नेल्सन, जो एक लंबे समय से यूनाइटेड एयरलाइंस फ्लाइट अटेंडेंट थे, ने कहा: “मेरे पास ऐसी परिस्थितियां हैं जहां मैं गलियारे में बैठकर किसी का हाथ पकड़ता हूं।”
डेट्रायट से सैन डिएगो तक पिछले साल एक फ्रंटियर एयरलाइंस की उड़ान पर, कैंपबेल ने सांस लेने और अन्य नकल कौशल की कोशिश की, लेकिन उन्होंने उसके आतंक हमले को नहीं रोक दिया। उसके बगल में यात्री ने देखा कि वह तेजी से चिंतित थी और एक फ्लाइट अटेंडेंट को बुलाया।
फ्लाइट अटेंडेंट ने कैंपबेल के साथ गहरी साँसें ली और उसे इसके माध्यम से प्राप्त करने में मदद की, और कैंपबेल के फोन नंबर को भी नीचे ले लिया और एक दिन बाद उसकी जाँच की।
“मैं वास्तव में प्रभावित थी,” उसने कहा।
एसोसिएटेड प्रेस हेल्थ एंड साइंस डिपार्टमेंट को हावर्ड ह्यूजेस मेडिकल इंस्टीट्यूट के विज्ञान और शैक्षिक मीडिया समूह और रॉबर्ट वुड जॉनसन फाउंडेशन से समर्थन प्राप्त होता है। एपी पूरी तरह से सभी सामग्री के लिए जिम्मेदार है।
