एयर कनाडा को पता नहीं था कि ये यात्री अपनी उड़ानों पर थे और अपने टिकट घर को रद्द कर दिया
Siok हर लिम पिछले नवंबर में यूरोप की अपनी यात्रा से घबराया हुआ था। मॉन्ट्रियल महिला एक अनुभवी यात्री नहीं थी, उसने कभी भी अपने यात्रा कार्यक्रम पर देशों का दौरा नहीं किया, और मुश्किल से किसी भी अंग्रेजी में बोला।
जर्मनी और हंगरी के माध्यम से लिम की बहु-पैर की यात्रा सुचारू रूप से तब तक सुचारू रूप से जा रही थी जब तक कि वह घर से उड़ान भरने के लिए बुडापेस्ट हवाई अड्डे पर नहीं पहुंची और सीखा कि एयर कनाडा ने अपनी वापसी की उड़ान रद्द कर दी थी।
“मैं बहुत डर गया था और मुझे नहीं पता था कि क्या करना है,” लिम ने कैंटोनीज़ में गो पब्लिक को बताया, जिसे उसकी भतीजी ने अनुवाद किया।
बहुत भ्रम के बाद, एक एयर कनाडा एजेंट ने बताया कि लिम का टिकट रद्द कर दिया गया था क्योंकि वह स्पष्ट रूप से म्यूनिख से बर्लिन के लिए पहले की उड़ान पर नहीं निकली थी और उसे “नो-शो” माना गया था।
“मुझे समझ नहीं आ रहा है कि एयर कनाडा क्यों कह रहा है कि वे क्या कह रहे हैं,” लिम ने याद किया। “क्योंकि मैंने वास्तव में उस उड़ान पर बोर्ड किया था।”
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अपने दम पर एक विदेशी देश में फंसे नहीं – किसी के साथ संवाद करने की कोई क्षमता नहीं है, और उसकी उड़ान के प्रस्थान के लिए केवल एक घंटे पहले – लिम को $ 2,550 के लिए एक नया टिकट घर खरीदने के लिए मजबूर किया गया था।
“वह एक सीमित आय पर एक वरिष्ठ नागरिक है,” उसकी भतीजी एआई ली लिम ने कहा। “जाहिर है कि लागत वास्तव में उसके लिए तनावपूर्ण थी।”
मुट्ठी भर यात्रियों ने एयर कनाडा द्वारा रद्द कर दिया गया था क्योंकि एयरलाइन के पास पहले की उड़ानों को लेने का कोई रिकॉर्ड नहीं था। एयरलाइन इसे एक दुर्लभ खराबी कहती है, लेकिन दूसरों का कहना है कि यह एक सुरक्षा मुद्दा है।
गो पब्लिक ने पांच अन्य लोगों के बारे में सीखा है कि एयर कनाडा ने तीन अन्य यात्राओं पर “नो-शो” भी गलत तरीके से समझा, उनके रिटर्न टिकट को रद्द कर दिया और बोर्डिंग पास जैसे सबूतों को स्वीकार करने से इनकार कर दिया-यहां तक कि विमानों पर ली गई सेल्फी-वे याद नहीं किया था एक पहले की उड़ान।
मामले चिंता का कारण हैं, क्योंकि एयरलाइंस को यह जानने की जरूरत है कि विमान में कितने लोग हैं और वे कौन हैं, विमानों पर यात्रियों के बोर्डिंग के तरीकों पर एक विशेषज्ञ कहते हैं।
“अगर यह एक प्रणालीगत समस्या है, जैसे कि उनके कंप्यूटर सिस्टम एक -दूसरे से बात नहीं कर रहे हैं, तो उन्हें इसे ठीक करना चाहिए,” जॉन मिल्ने ने कहा, पोट्सडैम, एनवाई में क्लार्कसन विश्वविद्यालय में इंजीनियरिंग और प्रबंधन के एक एसोसिएट प्रोफेसर ने कहा।
“इस बीच, आप कैसे कर सकते हैं … जब आप जानते हैं कि आपके रिकॉर्ड विश्वसनीय नहीं हैं, तो लोगों की वापसी उड़ानें रद्द करें?”
यह जानकारी चरम स्थितियों में और भी अधिक महत्वपूर्ण है, जैसे कि पिछले महीने की अमेरिकन एयरलाइंस वाशिंगटन में क्रैश क्रैश, मिल्ने ने कहा।
“क्या होगा अगर एक विमान नीचे चला जाता है और एयरलाइन वास्तव में बोर्ड पर सभी के बारे में पता नहीं है?” उसने कहा।
एयर कनाडा के एक प्रवक्ता ने कहा कि प्रत्येक मामले में, ग्राहक की उड़ान “एक मानवीय त्रुटि या तकनीकी खराबी के कारण” ठीक से दर्ज नहीं की गई थी। “
उन्होंने जोर देकर कहा कि कोई सुरक्षा मुद्दा नहीं था क्योंकि यात्री हवाई अड्डे की सुरक्षा के माध्यम से गए थे और बोर्डिंग से पहले गेट पर अपनी पहचान को मान्य करना पड़ा था।
उन्होंने यह जानने के निहितार्थ को संबोधित नहीं किया कि आपातकालीन स्थिति में कितने लोग उड़ान पर हैं। उन्होंने यह भी संबोधित नहीं किया कि एयर कनाडा ने इस बात पर जोर देने के लिए क्यों कहा कि यात्री पहले की उड़ानों पर नहीं थे, इसके विपरीत सबूतों की अनदेखी करते हुए।
एयर कनाडा $ 100 कूपन प्रदान करता है
जब लिम मॉन्ट्रियल लौट आया, तो उसने एयर कनाडा से मुआवजा पाने की कोशिश की। एयरलाइन ने कहा कि उसे स्विस एयर से भुगतान करना चाहिए – बुडापेस्ट से एयर कनाडा की उड़ान के लिए ऑपरेटिंग एयरलाइन – और उसे “सद्भावना इशारा” के रूप में $ 100 कूपन की पेशकश की।
इसलिए वह ट्रैवल एजेंट की ओर मुड़ गई, जिसने मदद के लिए यात्रा बुक की।
एजेंट के बावजूद लिम के म्यूनिख-टू-बर्लिन उड़ान से बोर्डिंग पास को अग्रेषित करने और बर्लिन हवाई अड्डे से एक होटल में टैक्सी रसीदें, बर्लिन होटल बिल और बर्लिन लैंडमार्क में लिम की तस्वीरें जैसे अतिरिक्त प्रमाण प्रदान करने की पेशकश-एयर कनाडा नहीं होगा। टिकट के लिए प्रतिपूर्ति।
लिम की भतीजी, एआई-ली लिम ने कहा, “उसे थोड़ा गैलिट महसूस हुआ, अगर मैं इसे कह सकता हूं,” लिम की भतीजी, एआई-ली लिम ने कहा। “क्योंकि उसने स्पष्ट रूप से उड़ान ली थी।”
एयर कनाडा ने भी गलत तरीके से गर्थ जैक्सन को टोरंटो से ताम्पा, Fla के लिए एक उड़ान पर “नो-शो” माना, और पिछले सितंबर में अपनी वापसी की उड़ान को रद्द कर दिया।
यहां तक कि एक सेल्फी को विमान पर ले जाया गया, जिसे उन्होंने माना था कि बोर्ड एयर कनाडा को समझाने के लिए पर्याप्त नहीं था। उन्हें घर जाने के लिए एक नया टिकट खरीदने के लिए मजबूर किया गया था।
एयरलाइन ने आखिरकार माना कि एक “बोर्डिंग त्रुटि” हुई थी, नए टिकट की लागत की प्रतिपूर्ति की और $ 500 कूपन की पेशकश की, जिसे उन्होंने मना कर दिया क्योंकि यह अन्य खर्च किए गए लागतों को कवर नहीं करता था।
‘एक फ्रांज काफ्का उपन्यास’ की तरह
इसी तरह, डीजान रतकोव ने मार्च 2022 में माना जाता है कि वे विमान में बोर्डिंग पास, सामान टैग और अपने परिवार की एक सेल्फी की पेशकश की, लेकिन एयरलाइन ने जोर देकर कहा कि वे उड़ान में नहीं थे।
“एक मानव के रूप में गायब होने के लिए … ऐसा लगता है कि मैं एक फ्रांज काफ्का उपन्यास में हूं,” रतकोव ने चेक उपन्यासकार का जिक्र करते हुए कहा, जिसके नायक असली विधेयकों का सामना करते हैं।
रतकोव को $ 2,000 का भुगतान करने के लिए मजबूर किया गया था, वह सबसे सस्ता टिकट जो वह पा सकता था, अपने परिवार को टोरंटो में वापस ले जाने के लिए बैनफ, अल्टा में अपनी स्की यात्रा से।
यात्री अदालत में जाता है
वैंकूवर के क्रिस्टोफर बेली को अक्टूबर 2023 में उनके कथित “नो शो” से बहुत बढ़ा दिया गया था, जिसकी कीमत उन्हें $ 1,070 थी, उन्होंने एयर कनाडा को छोटे दावों की अदालत में ले जाया।
“यह बिल्कुल आकर्षक था,” बेली ने कहा। “मैं सोचता रहा, यह सच नहीं हो सकता। यह नहीं हो रहा है क्योंकि यह बिल्कुल कोई मतलब नहीं है, वे क्या कह रहे हैं।”
मुकदमे की सूचना देने के बाद ही एयर कनाडा ने उसे खरीदने के लिए दूसरे टिकट के लिए प्रतिपूर्ति करने की पेशकश की, लेकिन बेली ने बसने से इनकार कर दिया क्योंकि वह तनाव के लिए सामान्य नुकसान में $ 8,500 के लिए मुकदमा कर रहा था।
अदालत में, न्यायाधीश ने एयर कनाडा का पीछा किया, एक में लेखन फ़ैसला बेली के पास ज्यादातर लोगों की तुलना में अधिक सबूत थे-जिसमें मॉन्ट्रियल के लिए सेंट जॉन की उड़ान के लिए अपने बोर्डिंग पास भी शामिल थे, और बोर्ड पर आदेश दिए गए पेय पदार्थों के लिए एक रसीद-यह साबित करने के लिए कि वह “नो-शो” नहीं था।
“यह किसी भी अन्य सबूत के बारे में सोचना मुश्किल है जो एक व्यक्ति प्रदान कर सकता था,” न्यायाधीश ने लिखा “और फिर भी एयर कनाडा ने पद को जारी रखा, रिफंड के इनकार के माध्यम से, कि (बेली) एक यात्री नहीं था।”
एक एयरलाइन प्रतिनिधि ने गवाही दी कि एयर कनाडा प्रणाली के भीतर एक मुद्दा “सीट 34 ए के रूप में विमान को दिखाने में विफल रहा”, इसलिए मैनिफेस्ट के पास विमान पर बेली का कोई रिकॉर्ड नहीं था।
न्यायाधीश ने बेली को अपनी “असुविधा” के लिए अपनी अदालत की फीस और $ 2,000 नुकसान से सम्मानित किया।
एयर कनाडा के एक प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी “इन ग्राहकों तक माफी मांगने के लिए पहुंच रही है” और “स्थिति को सुधारें।”
प्रवक्ता ने गो पब्लिक को बताया कि ऐसी घटनाएं “बेहद दुर्लभ” हैं, लेकिन एयर कनाडा “इस तरह की घटनाओं को कम करने के लिए काम कर रहा है” और “हमारे ग्राहक से निपटने” को बढ़ाएं “उन्हें फिर से होना चाहिए।
परिवहन कनाडा के एक प्रवक्ता ने कहा कि नियामक निकाय किसी भी घटना को गंभीरता से लेता है जो “सुरक्षा और सुरक्षा” को प्रभावित कर सकता है और यह जांच करेगा कि क्या “गैर-अनुपालन” किया गया है।
उन्होंने इन विशिष्ट घटनाओं पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
इस बीच, सियोक हर लिम का कहना है कि वह अभी भी उस टिकट के लिए पूरी तरह से प्रतिपूर्ति करने की प्रतीक्षा कर रही है, जिसे उसे घर जाने के लिए खरीदना नहीं चाहिए था।
वह कहती हैं कि अनुभव ने एक और यात्रा करने में उसे संकोच कर दिया है।
“मुझे बहुत डर है कि ऐसा कुछ फिर से होगा,” उसने कहा। “और मैं एक विदेशी देश में फंसे रहूंगा, घर लौटने में सक्षम नहीं होगा।”
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